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（物流城）物流人必须知道的10个“零”是什么呢？
上物流城找好专线 物流不是你想做，想做就能做。做物流的人必须对自己认识很清楚，知道自己长处和短处，知道如何把握机会，怎样做事才能更有效果，否则所有的辛苦也仅仅是辛苦，到最后一切都等于零。
有货量没利润等于零
如果说货量是衡量物流公司业绩的标杆，那么利润就是标杆上的标尺。仅仅完成货量任务是不够的，只有实现利润基础上的货量才能算真正的货量，只有既能完成利润又能保证货量的物流人员，才能算优秀的物流人员。
有价值没利用等于零
物流管理者必须会算账，货物运费的合理性是价值，甚至公司价值也是价值，只有合理利用价值、充分发挥每个物流人、每件货物、每一分钱的价值，甚至从无价值中挖出价值来，才能创造更高的价值。
有布置没监督等于零
物流工作要有布置、有落实、还要有监督，只有通过监督总结，才可能从总结中发现问题、处理问题、总结经验、汲取教训，才可能在最后把工作开展得更好。
有发现没处理等于零
物流人成就好专线 面对瞬息万变的物流市场，任何计划在实施过程中小小的疏忽都有可能导致整个行动的失败。所以，除了完美的计划、细节的把握及时地实施外，还需要对过程中发现的每一个小问题进行处理、弥补，以防“千里之堤溃于蚁穴”。
有操作不灵活等于零
物流重在创新，人无我有，人有我优，切忌生搬硬套，经验主义，面对灵活易变的市场，只有灵活变通的操作，才可能制胜。
有计划没行动等于零
计划只是执行的前提，而行动才是执行的真谛，如果计划不能通过行动去实践与总结，任何完美的计划都只能是一个永不能实现的童话。所以说，物流创新的关键不是制定多么完美的方案，而是即刻行动。
有工作没努力等于零
金融危机下每位物流人要学会珍惜，学会感恩，珍惜当前的机会。千里之行、始于足下，懂得把握机会的人才会笑到最后，有了工作如果不努力去做，金饭碗也会变成泥饭碗。
有能力没表现等于零
每个物流人都有自己的长处，知晓自己的长处并通过实践让自己的价值得以让他人认同，获取更大的发展空间。所以，如果自认为是匹千里马，请先日行千里路，在展现自己能力的同时，伯乐也会出现。千万记住：潜在优势只有发挥出来才能成为优势，否则就会变成包袱。
有机会没争取等于零
物流工作中会遇到市场上涌现的种种机会，这是物流人培养和锻炼自己能力的一个良机，你只需要比别人多想一点、多做一点，就能争取机会、把握机会、实现自我价值。
有进步没持续等于零
物流好专线一网连中华 每个物流人都积极谋求进步，持续的进步将使团队不断成长。“无功就是过，功小也是过”，如果进步没有持续、或有一点小进步就原地不动，最终的命运只能是末位淘汰。
有货量没利润等于零
如果说货量是衡量物流公司业绩的标杆，那么利润就是标杆上的标尺。仅仅完成货量任务是不够的，只有实现利润基础上的货量才能算真正的货量，只有既能完成利润又能保证货量的物流人员，才能算优秀的物流人员。
有价值没利用等于零
物流管理者必须会算账，货物运费的合理性是价值，甚至公司价值也是价值，只有合理利用价值、充分发挥每个物流人、每件货物、每一分钱的价值，甚至从无价值中挖出价值来，才能创造更高的价值。
有布置没监督等于零
物流工作要有布置、有落实、还要有监督，只有通过监督总结，才可能从总结中发现问题、处理问题、总结经验、汲取教训，才可能在最后把工作开展得更好。
有发现没处理等于零
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有操作不灵活等于零
物流重在创新，人无我有，人有我优，切忌生搬硬套，经验主义，面对灵活易变的市场，只有灵活变通的操作，才可能制胜。
有计划没行动等于零
计划只是执行的前提，而行动才是执行的真谛，如果计划不能通过行动去实践与总结，任何完美的计划都只能是一个永不能实现的童话。所以说，物流创新的关键不是制定多么完美的方案，而是即刻行动。
有工作没努力等于零
金融危机下每位物流人要学会珍惜，学会感恩，珍惜当前的机会。千里之行、始于足下，懂得把握机会的人才会笑到最后，有了工作如果不努力去做，金饭碗也会变成泥饭碗。
有能力没表现等于零
每个物流人都有自己的长处，知晓自己的长处并通过实践让自己的价值得以让他人认同，获取更大的发展空间。所以，如果自认为是匹千里马，请先日行千里路，在展现自己能力的同时，伯乐也会出现。千万记住：潜在优势只有发挥出来才能成为优势，否则就会变成包袱。
有机会没争取等于零
物流工作中会遇到市场上涌现的种种机会，这是物流人培养和锻炼自己能力的一个良机，你只需要比别人多想一点、多做一点，就能争取机会、把握机会、实现自我价值。
有进步没持续等于零
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