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（物流城）王渤：放弃曾经的坚守
上物流城找好专线2013年，王渤破产了。
作为上海钢贸行业曾经知名的人物，王渤在2013年迎来了自己事业的滑铁卢。在此之前，他已经经过三年多的挣扎，曾经期盼2013年能够打个翻身仗，但是2013年依旧很冷，资金链的断裂成为压垮他的“最后一根稻草”。
王渤的遭遇并非个案，从2012年开始，上海钢贸企业的“倒闭潮”已经集中爆发，“到2013年还能够还贷的企业已经非常稀少了”，王渤的公司属于这一批里“资质比较好的”，一直支撑到2013年8月。
王渤从1992年来到上海做生意，家族总共4个人，每个人出5万元，筹得了20万元成立了一家钢材公司做钢材生意。“当时生意相当好，包赚不赔，行情好的时候，每年能赚到100多万元，即使不好的时候每年的利润也在40万~50万元。”
随着生意越做越大，公司对资金的需求也越来越多，从2003年左右开始，王渤开始从银行里融资。尤其是到了2010年，在4万亿元政策的推动下，各个银行都急于想把款贷出去，王渤已经有几个亿的融资了，“再加上我自己的手头的钱，当时资金是蛮充裕的。”
但是从2010年8月份开始，情形完全变了。钢材价格持续倒挂，钢材出口低迷，再加上产能过剩，王渤的钢材销量就完全不行了，当年就已经出现亏损。“当时很不服气，因为像往常的情形就是，亏一段时间肯定还会赚一段时间，所以2012年就筹钱，多囤积了两万吨，囤积了12万吨，结果洞越挖越大。”王渤说。
物流人成就好专线据西本新干线监测数据显示，2011年迄今，国内钢材价格从5110元/吨一路跌至今年最低时的3340元/吨，两年内最高跌去1700元/吨。
等到2013年的时候，王渤已经彻底选择了防守，期待着能迎来“春天”。但是2013年的“春天”并没有如约而至，等到8月份的时候，资金的成本压力彻底压垮了他。“欠银行4000万元，还欠外债2000万元。当时我和我爱人连跳楼的心都有了，只是还有孩子，不能这样做。”王渤说。
王渤的遭遇并非个案，作为钢贸企业集中的协会，福建省周宁县上海商会统计，目前约有5成钢贸企业破产，正常经营的企业已不足两成，其中，因银行借贷倒闭的企业占到80%。“现在只是在公司等着银行的过来查账。”王渤说。
快要离开这个空壳办公室，看到桌子上有一个吃的一点不剩的泡面空碗，心里说不出什么滋味。
物流好专线一网连中华从一个亿到现在身无分文还欠下6000多万元的外债，这其中的大起大落，心酸历程，也许只有他们自己感触最深。2013年留给外人的是唏嘘，留给他们的是什么呢？
作为上海钢贸行业曾经知名的人物，王渤在2013年迎来了自己事业的滑铁卢。在此之前，他已经经过三年多的挣扎，曾经期盼2013年能够打个翻身仗，但是2013年依旧很冷，资金链的断裂成为压垮他的“最后一根稻草”。
王渤的遭遇并非个案，从2012年开始，上海钢贸企业的“倒闭潮”已经集中爆发，“到2013年还能够还贷的企业已经非常稀少了”，王渤的公司属于这一批里“资质比较好的”，一直支撑到2013年8月。
王渤从1992年来到上海做生意，家族总共4个人，每个人出5万元，筹得了20万元成立了一家钢材公司做钢材生意。“当时生意相当好，包赚不赔，行情好的时候，每年能赚到100多万元，即使不好的时候每年的利润也在40万~50万元。”
随着生意越做越大，公司对资金的需求也越来越多，从2003年左右开始，王渤开始从银行里融资。尤其是到了2010年，在4万亿元政策的推动下，各个银行都急于想把款贷出去，王渤已经有几个亿的融资了，“再加上我自己的手头的钱，当时资金是蛮充裕的。”
但是从2010年8月份开始，情形完全变了。钢材价格持续倒挂，钢材出口低迷，再加上产能过剩，王渤的钢材销量就完全不行了，当年就已经出现亏损。“当时很不服气，因为像往常的情形就是，亏一段时间肯定还会赚一段时间，所以2012年就筹钱，多囤积了两万吨，囤积了12万吨，结果洞越挖越大。”王渤说。
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等到2013年的时候，王渤已经彻底选择了防守，期待着能迎来“春天”。但是2013年的“春天”并没有如约而至，等到8月份的时候，资金的成本压力彻底压垮了他。“欠银行4000万元，还欠外债2000万元。当时我和我爱人连跳楼的心都有了，只是还有孩子，不能这样做。”王渤说。
王渤的遭遇并非个案，作为钢贸企业集中的协会，福建省周宁县上海商会统计，目前约有5成钢贸企业破产，正常经营的企业已不足两成，其中，因银行借贷倒闭的企业占到80%。“现在只是在公司等着银行的过来查账。”王渤说。
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